Морские перевозки

Морем перевозятся крупногабаритные и как правило тяжеловесные грузы. Эти перевозки осуществляются
   в контейнерах FCL,
   без контейнеров LCL,
   Ro-Ro для перeвозки грузов на колёсах -- автомобилей,яхт,траков
   и т.д.

Как правило погрузка контейнера - это ответственность поставщика или продавца. Мы его можем доставить в любую точку США и Канады, а оттуда мы построим наиболее короткий и выгодный маршрут до ближайшего порта погрузки на судно.

Часть грузов консолидируется у нас на складе, а частично мы пользуемся услугами коллег консолидаторов.

Совместно с морскими перевозками часто осуществляются перeвозки по железной дороге или автотранспортом.

Транзитными пунктами для входа в страны бывшего СССР являются порты Финляндии, Латвии, Польши через которые мы везем груз с TIR Cornet до таможенного терминала получателя. Здесь мы также можем предоставить дополнительные услуги по растамаживанию
контейнеров в Москве.

Расчёт для морских перевозок намного сложнее чем при авиа перевозках.

При перевозке контейнеров или средств укрупнения, тариф как правило за единицу (т.е. 1/40, 1/20, 1/reefer, 1/opentop).Важно знать и какой у Вас груз. Помните что максимальный вес груза в контейнере не должен превышать 20 тн.При превышени веса -- дополнительные и часто неоправданные расходы и проблемы. Для доставки грузов без контейнера есть два вида перевозок:
1.менее контейнера по объему
2.более контейнера по объему

В обоих случаях тариф за 1 куб.м или за 1000 кг(чего больше).

При перевозке машин расчет тарифа привязывается к объему перевозимого автомобиля.

Везде страховка дополнительно.

На всех видах транспорта присутствуют надбавки за перевозку опасных грузов.